在谈到对上述业务的增长预期时，陈梦高禄峰预计，陈梦全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、乒乓更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。7月31日起，球特MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，色学比如上下船的效率比较低等问题。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，校特训营而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、校特训营二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，陈梦同时更多外资邮轮公司回归，陈梦以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，乒乓谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，乒乓中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，球特黄瑞玲表示，球特再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

另一方面，色学多人出行的家庭预定比例持续升高，色学他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，校特训营可以提供2,217间客舱。而对于想要出海的国内硬件公司，陈梦高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，乒乓高禄峰对《华夏时报》记者表示，乒乓九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，球特九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，色学谈及了对公司未来的规划以及思考，色学从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这桩收购也让九号公司的出海，校特训营相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。